Zware wielladervorkheftruck

In plaats van alle informatie op één elektronisch scherm te concentreren, hebben we gekozen voor een combinatie van mechanische meters en digitale displays. Het dashboard voegt intelligente aanwijzingen zoals foutcodes toe, maar behoudt basisinformatie zoals motortoerental, voertuigsnelheid, koelvloeistoftemperatuur en brandstofniveau. Hierdoor kunnen operators snel inzicht krijgen in de basisbedrijfsstatus van de motor en het voertuig. Omdat voor apparatuur van 50-ton veel werkzaamheden niet met hoge snelheid nodig zijn; Het handhaven van een stabiele werking onder zware belasting is belangrijker.

De cabine is hoog geplaatst. Bij het op- en afstappen moet je langs meerdere steunpunten navigeren, waardoor de continuïteit en stabiliteit van de toegangsroutes cruciaal zijn. Trappen en leuningen vormen een doorlopend pad, waardoor de bestuurder vaste posities kan gebruiken voor opstappen en ondersteuning. Regelmatig in- en uitstappen is noodzakelijk tijdens routinecontroles van de uitrusting, tanken, schoonmaken of laden/lossen. Deze structuur, die continu klimmen en stabiele voetsteunen mogelijk maakt, is praktischer en beter geschikt voor de werkelijke behoeften van groot materieel dan simpelweg het toevoegen van een leuning.

Een groot contragewicht aan de achterkant balanceert de lading, waardoor het gewicht van voor{0}}naar-achteren in balans is met de lading aan de voorkant. Bij het heffen van zware lasten neemt de belasting op de vooras aanzienlijk toe. Het achterste contragewicht helpt deze lading te compenseren. Vooral in situaties zoals het tillen van zware voorwerpen, laden en lossen is een redelijke ballastindeling een belangrijke basis voor de stabiele werking van het gehele voertuig.

Het stuur heeft een groot oppervlak en biedt voldoende grip. Uitgerust met een stuurhulpbal, maakt hij snelle richtingscorrecties bij lage snelheden mogelijk. Het laden en lossen van grote vrachten houdt meer in dan alleen maar rechtdoor-rijden; Er zijn subtiele richtingsaanpassingen nodig bij het naderen van de lading, het aanpassen van de voertuighoek en het verlaten van de werkpositie. Dit maakt het rijden eenvoudiger en comfortabeler.

De uitrusting is uitgerust met hefcilinders en bakcilinders met een grote-diameter, die voldoende hydraulisch vermogen leveren voor zwaar- hijs- en shovelwerk. De hefcilinders zorgen voor het heffen van de lading, terwijl de bakcilinders voor graafkracht zorgen tijdens het scheppen. Bij het verwerken van vracht met een hoge-dichtheid, zoals stenen en ertsen, zijn herhaalde voertuigaanpassingen of meerdere pogingen niet nodig. Dit zorgt voor soepeler laad- en losverrichtingen en helpt bij het handhaven van een consistent bedrijfsritme onder zware belasting.

Het cabine-interieur maakt gebruik van vlam{0}}vertragende materialen en is voorzien van veiligheidsglas dat voldoet aan de EU-normen. De rationeel ontworpen cabinestructuur biedt machinisten een veiligere en comfortabelere ruimte. Bij zwaar-laad- en loswerk, mijnbouwgebieden en industriële locaties kan het de veiligheidsrisico's verminderen die worden veroorzaakt door externe omgevingen en accidentele schokken, waardoor de bestuurder zich meer op zijn gemak voelt en de betrouwbaarheid van de apparatuur op lange- termijn wordt verbeterd.