Vorkheftruckwiellader is een soort industrieel handlingvoertuig, dat verwijst naar verschillende wielbehandelingsvoertuigen voor laden en lossen, stapelen en transport over korte afstand van palletgoederen. Het wordt wijd gebruikt in havens, posten, luchthavens, vrachtwerven, fabrieksworkshops, Pakhuizen, omloopcentra en distributiecentra, enz., kan de cabines, de rijtuigen en de containers voor het laden en het lossen en behandeling van palletgoederen ingaan. Ze zijn essentiële apparatuur voor pallettransport en containertransport.
De binnenlandse verbrandingsverbrandingsheftrucklader van mijn land is goed voor ongeveer 80% van de verkoop, en de wereldwijde verkoop van vorkheftruckwielladers is goed voor meer dan 50% van de elektrische vorkheftruckwiellader. Dit komt omdat elektrische vorkheftruckwiellader een mainstream product is geworden in de markt voor heftruckwielladers in Europa, Amerika en Japan. Vanwege de lagere milieubeschermingseisen van mijn land, frequentere heftruckladeractiviteiten, hardere bedrijfsomgeving en bedrijfskosten, zal de vraag naar vorkheftruckwiellader in mijn land nog steeds de neiging hebben om lange tijd interne verbrandingsheftruckwiellader te gebruiken.
In de wereldwijde markt voor heftruckladers lopen Toyota en Linde ver voor, met een jaarlijkse omzet van meer dan 5 miljard AMERIKAANSE dollar; terwijl Ancha en Hangcha de binnenlandse markt voor heftruckladers domineren, met een gecombineerd marktaandeel van meer dan 50%.
Het exportvolume van de vorkheftrucklader van mijn land is nog steeds goed voor een relatief laag percentage overzeese markten, uitstekende kosteneffectiviteitsvoordelen en exportbelastingkortingen die binnenlandse bedrijven ertoe brengen impulsen uit te voeren. Verwacht wordt dat de Chinese export van vorkheftruckwielladers in de toekomst een relatief snelle groei zal blijven handhaven, met een samengesteld groeitempo vóór 2010. Niet minder dan 30%. In de komende drie jaar zal de jaarlijkse groei van de binnenlandse verkoop van vorkheftruckladers naar verwachting boven de 20% blijven en zal de afhankelijkheid van overzeese markten toenemen. De export is de belangrijkste drijvende kracht geworden voor de omzetgroei.
与此原文有关的更多信息要查看其他翻译信息，您必须输入相应原文
