Bij gebruik van eelektrische palletwagensVeel gebruikers concentreren zich op de levensduur van de batterij, de motorprestaties en de nominale belasting, maar besteden zelden aandacht aan de werkende staat van de wielen.
Vervolgens ontdekken veel gebruikers tijdens het onderhoud van de apparatuur dat de slijtage van de aandrijfwielen en de dragende wielen- niet helemaal hetzelfde zijn. Soms slijten de aandrijfwielen merkbaarder, terwijl onder bepaalde bedrijfsomstandigheden de last-wielen voortijdig kunnen verslijten. Wat is precies het verschil tussen deze twee soorten wielen? Waarom verschillen hun slijtagepatronen?
- Elektrische pallettrucks maken doorgaans gebruik van zowel aandrijfwielen als last{0}}dragende wielen om de rij- en handlingwerkzaamheden te voltooien. Hoewel beide het hele voertuig ondersteunen, zijn hun ontwerpfuncties verschillend. De aandrijfwielen zijn over het algemeen verbonden met de aandrijfmotor, die verantwoordelijk is voor het overbrengen van vermogen naar de grond, waardoor het voertuig kan starten, rijden, vertragen en, bij sommige modellen, kan draaien; De last-lagerwielen zijn aan de voorkant van de vorken geïnstalleerd en worden voornamelijk gebruikt om het gewicht van de goederen te dragen, zodat de pallet soepel kan bewegen. Vanaf het oorspronkelijke ontwerp is de krachtverdeling tussen de twee aanzienlijk verschillend.
- De aandrijfwielen moeten niet alleen een deel van het gewicht van het voertuig dragen, maar ook continu tractie leveren. Elke start, versnelling, vertraging en remming veroorzaakt wrijving tussen de aandrijfwielen en de grond. Wanneer een voertuig volledig beladen begint, is er een groter koppel nodig om de traagheid van de goederen te overwinnen, waardoor de contactspanning tussen de aandrijfwielen en de grond toeneemt. Als er binnen het magazijn regelmatig moet worden gestart, gestopt, gedraaid of achteruit moet worden gereden, herhaalt deze wrijving zich voortdurend. In veel hoogfrequente operationele scenario's zijn de aandrijfwielen gevoeliger voor slijtage.
- De primaire taak van de last-dragende wielen is het weerstaan van de verticale belasting van de goederen en vorken, waardoor het voertuig soepel kan rollen. Onder normale omstandigheden zijn zij niet verantwoordelijk voor het leveren van drijvende kracht. Het wieloppervlak heeft meer rolweerstand en grondimpact dan rijwrijving. Dit betekent echter niet dat last-dragende wielen noodzakelijkerwijs slijtvaster zijn-. Bij langdurig gebruik in omgevingen met oneffen oppervlakken, drempels, dilatatievoegen of kuilen zullen de last-dragende wielen voortdurend verslijten. Als de apparatuur regelmatig wordt overbelast, zal de druk op de last-wielen en hun lagers ook aanzienlijk toenemen, waardoor de slijtage wordt versneld.
- Naast de verschillende draagmethoden- heeft het wielmateriaal ook invloed op de slijtagesnelheid. Momenteel omvatten de gebruikelijke wielmaterialen voor elektrische pallettrucks polyurethaan, nylon en rubber.
- Polyurethaanwielen worden veel gebruikt in magazijnen en logistieke activiteiten binnenshuis vanwege hun goede slijtvastheid, lage rolweerstand en lage bedrijfsgeluid.
- Nylon wielen hebben een hogere hardheid en zijn geschikt voor vlakke oppervlakken en zware belastingen.
- Rubberen wielen hebben goede schokabsorptieprestaties en worden nog steeds in sommige speciale omgevingen gebruikt.
Verschillende materialen hebben verschillende toepassingen; geen enkel materiaal is geschikt voor alle omstandigheden. Daarom moet het juiste materiaal worden geselecteerd op basis van de bodemgesteldheid, de omvang van de lading en de gebruiksfrequentie.
- Het is belangrijk op te merken dat er niet simpelweg van kan worden uitgegaan dat aandrijfwielen altijd sneller slijten dan last-dragende wielen. In de warehousing- en logistieke sector zijn aandrijfwielen, omdat ze het geleverde vermogen overbrengen, vaak de eerste onderdelen die vervangen moeten worden. De specifieke slijtage wordt echter ook beïnvloed door verschillende factoren, zoals belasting, wegomstandigheden, rijgedrag, wielmateriaal en dagelijks onderhoud. Frequent snel accelereren, plotseling remmen, ter plekke draaien of langdurig rijden op ruwe oppervlakken zal de slijtage van de aandrijfwielen vergroten. Overbelasting, grote schokken op de grond of onvoldoende smering van de assen kunnen ervoor zorgen dat de last-wielen eerder verslijten.
Daarom is het bij het dagelijks onderhoud beter om regelmatig het gehele loopsysteem te inspecteren in plaats van u op slechts één wiel te concentreren. Ondertussen moet langdurige overbelasting worden vermeden en moeten soepel starten en remmen zoveel mogelijk worden gehandhaafd. Door het werkoppervlak vlak en schoon te houden, wordt ook de levensduur van de wielen en het hele voertuig verlengd.
